后，魏晓拿着自己的手机给邢宇看“你看看，你早点不说，我朋友圈有人问我价格，还说自己刚买了一台，比我们的价格贵那么多呢！”

当时邢宇还暗自窃喜，没事，有一个人买，还会有别人买，虽然自己宣传工作不到位，但是自己价格有优势啊。

而且，进货价不一样，还不一定谁的利润高呢。

可直到现在邢宇才注意到，自己把事情想的太好了，目前库房里还停着好几台呢，虽说大贸车的库存时间是长一些，不会有客户说这是积压车型。

可时间长度也要有个数啊，不能库存了一年多了，还想当新款卖吧。

紧接着，翻看一些国内车市动态的时候，一个显目的题目，映入邢宇的眼帘。

《打赢蓝天保卫战行动计划——关于柴油车上牌限制》

粗略的扫视了一下内容，邢宇很快就被几个关键词吸引了。

“乘用柴油车，上牌管理细节。”

之前升级排放标准的时候，就让不少车行老板赔的倾家荡产，现在才升级完没有两年，不会再次升级吧。心惊胆战看完文，邢宇发现，这次内容主要是针对柴油车的，稍微想松口气，马上想到自己手里还有十几台库存柴油车，马上又开始查找相关文章……

自己看的不够，还把这条信息发到了几个车行老板平时闲聊的群里。

一开始必然是引起轩然大波，没仔细看完文的人，最早也是和邢宇一样担心，这是又要升级排放标准了，谁手里没有几千万的库存啊，如果再次升级排放标准，卖的车不能上牌子，找谁去。

一时间怨声载道。

接着有相信看完了文的人，但没有仔细阅读回应，小事，是关于柴油车的，汽油车辆不受影响，和自己关系不大。

刚才没看清楚文章的人，这才都松了一口气，可卖柴油车的也有人在啊，当下就有几个知道对方有柴油车库存的人独自建立了一个小群，开始讨论了。

“什么时候开始实施。”“要不要先上个牌子，减少损失。”“联系没有在实施范围之内的外地二级经销商，批发处理”……

很快有明白事理，研究过政策，并且有内部消息的人出来说话了“这次主要是针对那些严重污染城市，对大环境不会造成什么影响，不过柴油车掉价，可能是必然了，有柴油车库存的，还是快点想办法吧。”

想办法？能有什么办法，只能降价处理呗，大家都是在这个行业摸爬滚打那么久了的，有些话不用说太透，自己能领会就行了。

看完所有信息，邢宇也只能报以苦笑。为了拿这批车，自己当初和两个投资人，以及魏晓都吵过架，当时自己信誓旦旦的说这批车能赚钱的。

在公司现金不充裕的情况下，还利用以前的关系，做了不少库融。

原本赚钱，这一切都好说，要是赔钱了，那自己面临的问题可就麻烦了。

眼看，受伤以后乐呵呵了一段时间的老公，这天开始又陷入了以前那种一把把扯掉自己头发的境地。

魏晓在一次回家的时候，忍不住问邢宇，最近是又发生什么事情了。

这要邢宇怎么回答？自己判断失误，要赔钱了？说不定赔的还不是少数目？想一下那天在拿车时候自己的样子，对于这件事，邢宇就更加难以企口，没办法，邢宇只有找了一个别的借口，糊弄了过去。

为了减小损失，除了在车行推出一些优惠活动，促销。邢宇也开始不断的联系其他车商。

再优惠，路虎发现4的销售价格也在那里摆着，注定是不可能像那些畅销车型一样，短时间卖光。

至于一个赛一个人精的车商们，这种信息邢宇能看得到，别人不可能看不到。

愿意接手的，都在压低价格，更有甚者，想要邢宇免费铺货，等卖了在一起分钱。