拔六千以上无人性。很残酷的一句话，却说的是事实，在无人区沦陷，你有再多的钱都没用，攀登高峰时，超过六千米你摔倒了都没人扶你。

这不是人性的自私，也不是对生命的冷漠，而是在恶劣环境下被逼无奈的选择。在危险环境中不应该被道德约束去做一些得不偿失的事情甚至把自己的性命也搭进去。

“额贼，邢宇，你先别跑了，回来帮我把保险拔了，这个伙计气囊还没有解除呢。”刚开上车的同行人员走了不到200米，就通过对讲机喊道。

“诶，带新手真累，估计防侧滑什么都开着呢，不知道怎么有胆子开进来的……”邢宇对魏晓叹了口气说道。

为了安大家只好继续停车，邢宇走到霸道车前拉开引擎盖就准备拔掉保险。

“干甚呢？关掉气囊不是要命么？”才认识的丰田普拉多车主老刘，看到邢宇这样做，不禁问道。

“车辆在沙漠里颠簸和跳跃时，气囊可能会误以为发生时候而弹出来，吓人一跳还算好的，还有可能误伤，你看我的牙齿就是气囊打掉的，气囊里装的可是炸药，再说你要是气囊爆了，以后再想销售也严重影响价格的。”邢宇呲了一下牙，解释道。

“还有，你车里有防侧倾的开关，一会也关掉，就是那个esp,在公路行驶的时候可以保证车辆安行驶，尤其是转弯的时候更起着修正转向的作用。但是在沙漠中，如果在转向时esp介入修正转向差，不但动力上会有损失还容易引发事故。尤其是在需要车辆侧滑的时候，esp的介入更容易诱发翻车事故，所以在沙漠中往往要关闭esp系统而依靠人力和经验来控制车辆转向。”

“大神，等我回去，我去找你们玩，我们这次出来的，到了沙漠就把我甩掉了，以后不和他们联系了。”老刘听到邢宇专业的解释两眼放光的说道。

高沙区就一点点，之后的道路相对平稳，老刘就自己开了，一路上就属他咋呼的最多。

五十公里的道路，邢宇几个人跑了两个多小时，到了营地的时候吴石磨他们都已经采购归来了。堵车那段路后面有组委会的人配合当地的交警去协调很快就畅通无阻了，反而是很多绕路的人不就拖延了时间，还有不少意外发生。

吴石磨抓着邢宇和费龙上了半小时的安教育课，老刘本来还想去找一下自己营地的，后面看到这边又是行军大帐篷，又是各种瓜果蔬菜、肉类，还有天然气炉子当时就不想走了。

“干甚呢，都给我说要来吃苦的，我们专门带的方便面、火腿肠、面包干粮，看看你们准备的，我才不去那边，我多给你们钱了，收留一下我们。”

吴石磨是个老好人，本来为了朋友聚会，就多准备了食材，有新朋友加入，他是没什么意见的，也表示不用多加钱，正常aa就好了。

来参加聚会的菜鸟和老手，很容易分辨。你开一台百万级别的越野车来并不吸引眼球，千万元人民币的快乐巴士房车就在那里停着，各种原装几百万打造的baja赛车就在路边飞驰。

各界名流商贾就在这里晃着，各种逼格爆棚。名车豪车群你开个百十万的路虎揽胜，奔驰大g，还不如那些开着几十万的丰田lc76/71,吸引眼球。

你要是开一台方方正正、外观呆板、内饰简陋的皮卡版本的lc79，车头装俩piaa大灯、配尼龙绳的沃恩绞盘、车顶帐篷、后挂备用油桶，小小的不显眼的国家地理四个字贴上，各种越野车集会的标签贴满，你就是沙漠里最亮的仔。

像这次车队里开手四化的那个老哥，买起铅笔盒来更是一场轰轰烈烈、惊心动魄的装逼盛会开始了。

首先，对所有的奔驰宝马奔驰都不屑一顾。遇到这类车主他就说过多的电子系统干预了人本质的技术因素，电子油门的响应没有之前的直接和精准，智能四驱