是不是感受到了寒冷天气的恶意，会长在武汉的朋友前几天告诉我，新换的汽车后档玻璃被冻裂了，对，就是天气太冷直接冻裂了，按理说汽车玻璃不可能这么容易就被冻裂了啊，要真是这样，那我们隔壁的战斗名族如此极寒的天气契合是不是得拿棉被裹起来，转念一想，肯定是新换的玻璃被人坑了，换了次品或者假货。

一般正品玻璃视觉清晰，能见度高，采光好，而次品玻璃尤其是挡风玻璃多看一会以后容易引起人们头晕恶心，遭到轻微撞击就容易出现破裂情况，这主要是因为曲面工艺不合格造成的，一般厂家标配的汽车玻璃都会有正规的品牌标识，但是遭到减配后的玻璃一般无标识或标识模糊，消费者买车或者换玻璃是一定要仔细甄别。

要知道汽车玻璃还是有减速作用的，车能跑的越快减速作用就越好，这也是为什么头盔风挡玻璃越来越贵的原因，在时速超过80以后，你打开车窗如果你看到的景物，和隔着挡风玻璃没区别，那你就要好好想想你车辆挡风玻璃的问题了。

还有更加隐蔽的，伴随着汽车车载多媒体系统和车载电子系统的增多，汽车电瓶所要承载的符合也会越来越大，但是就现在的技术而言，正常使用的情况下一般汽车电瓶用个35年基本是没什么问题的，但是有些汽车的电瓶用个2年左右就不行了，频繁亏电，打不着火，让司机朋友们很是心烦。按理说正常使用不会出现这样的情况，此时你就要考虑是不是厂家在这方面给你来了个减配，悄悄的给你使用了此等的电瓶或者缩小了电瓶容量，以此来节约造车成本。

当然近些年来汽车投诉当中出现了越来越多的汽车铁皮生锈的案例，有些车主刚买的一年多的汽车就出现了车体生锈，铁皮锈点的情况。究其原因还是因为汽车在出厂的时候厂家为了节约成本，在钣金喷漆的时候没有给铁皮上底漆防锈，而是直接喷涂表层车漆，车子在经过风吹日晒以后，自然容易出现腐蚀生锈的情况。（正常车体一般56年都不会出现生锈的情况）如果有车主已经遭遇新车不久就有生锈的情况，可以寻找售后或者相关部门进行投诉维权。

邢宇身边有一个做了很久汽车生意的车商朋友感慨道:就最汽车行业发点个人的想法！相信大家对行业的总结:销售量没有，行情价格乱，对行业失去信心等等。

这都从何乱起了？先说一下宾利添越事件（当网络上打出标语宾利添越直降129万开始！很多同行都在转发，评论，这给我的感觉就是我们同行自己给自己挖坑！这个129万怎么降的？是12，60t减配成v8，40t这样才降的，对吧？配置减了当然价格就降嘛，这是很正常的事情！

而我们同行很多就转发，造成了一种恐慌，新车要降价了，连我们二手车人或者有库存车辆的都有了恐慌，那势必肯定会影响到客户，把客户推向了新款市场吧？

整个生态链都在受到威胁，还有一些完不懂行的参与，有上层介入，调高进口费用，想的就是保护一下地方本土品牌，要是国外这些车降价更低，谁还会买国产品牌呢？

“这也不是为什么崇洋媚外，单纯的是以前国内品牌的认知度太低了，我们比他们汽车工业要完了几十年，你不能拿着我们的车去和美利坚的车比动力，和日和的车比经济型，和德意志的车比质量，和意利的车比豪华。现在也有很多自主品牌在日渐强大了，最明显的就是现在有些自主品牌，我们提车要加价了。”邢宇说的口干舌燥的，最后还是说了点国产车的好话。

“那我们要是好好的做生意，不坑人不骗人，是不是就不赚钱呢？”魏晓思索了一会，又提出一个致命的问题。

“这个我也不知道了，虽然我们赚的少，但是我们一样关注各种政策，看着是有人在统一调控呢，再说国外的汽车市场很规范，在规范的前提下还有那么多人在