冶）夏（口）线跑了一个来回，跑出来的成绩，是平均时速五十里。

这一平均时速的计算，包括了火车在中途各站点的停留、加煤加水时间，可以视为正常运营（客运）时的平均时速。

比起之前的平均时速四十里，提高了十里的速度。

五十知天命，对于人来说是这样，现在对于国家来说，也是如此。

运营时速五十里的火车，靠着火车头中途接力，稳稳地日行千里，一旦铁路和电报线连通天下，一个前所未有的盛世，就真的要到来了。

而在场的诸位，都有机会因此名垂青史。

所以，谁不会认真决策？